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2016年回家列车八成都装载空调 小伙伴们有福了

与往年春运相比,2016年的增开列车在车型、速度、舒适度等方面都有很大改观,舒适度将得到进一步提升。车辆处客车科姚科长介绍称,2016年春运,北京铁路局将增开26组普速列车,动车组在春运期间按照周末高峰图运行,并增开5对动车组。从车型上看,往年绿皮车少烧煤车多,今年采用的多是空调客车,在17组增开客车中有14组是空调的,占开行总数的82%,绿皮客车仅为3组,改变了以往绿皮车、空调车各半的局面。值得注意的是,2016年春运北京铁路局将有115辆新出厂的客车车底投入使用,超过春运增开客车总数的三分之一,为历年最多。在速度等级上,春运增开列车也有所增加,原来时速120公里的车比较多,这次增开列车以140公里、160公里时速为主。

在北京车辆段现场,记者见到了即将在春运中大显身手的这115辆新车底。这些车底全部采用25G车型,配备空调,有软卧、硬座等各种车厢,外表涂色为火车常用的绿色。为了能够在春运当中投入使用,这些车都是特意赶在12月前出厂的。记者登上一辆新车查看,只见一排排蓝色的硬座干净整齐,就连防尘塑封都还没打开,地面上也是一尘不染。在软卧车厢里,每个铺位都增配了一个可以放下来的小型网兜,乘客可以放置手机、手表、水杯等小物件。

姚科长告诉记者,25G车型可以跑到每小时120公里,虽然不如25T车型跑得快,但车上的其他配置都是按照普速列车最高等级来安排的,用同样的钱可以买更多的车底。考虑到春运的瞬时大客流需求,25G投入使用是性价比最高的,能够运送更多的乘客回家,尽可能地缓解春运压力。

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